Sungai Cheonggyecheon, Percontohan Kalimalang yang di Kagumi Jokowi

Dari jumlah tersebut sebanyak 102.747 kendaraan melewati jalan layang, dan ada 65.810 yang melalui jalan di bawahnya.

Goodfreephotos

banyak warga Seoul berkumpul di sepanjang aliran sungai yang bersih

Dalam laporan yang diterbitkan Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) dan Korea Transport Institute, pemerintah kota Seoul memutuskan dua buah jalan yang melintang di pusat Kota Seoul harus dibongkar.

Pembongkaran dilakukan untuk membangun kembali ruang publik dan mengembalikan sungai bersejarah di kota itu.

Keputusan ini tentu saja mengejutkan, apalagi jalan itu menjadi penghubung wilayah utara dan selatan Seoul.

Namun, wali kota Seoul saat itu memaparkan tujuan jangka panjang dilakukannya pembongkaran jalan.

Kompas

pembangunan jalan layang di atas sungai Cheonggyecheon

Pemerintah kota bahkan melakukan pertemuan dan diskusi hingga 4.200 kali dengan berbagai pelaku bisnis yang khawatir akan rencana tersebut.

Pertimbangan lain Laporan GIZ dan Korea Transport Institute mengatakan adanya pertimbangan lain dalam pembangunan kembali sungai.

Selain perlunya RTH dan pelestarian situs sejarah, Pemerintah Seoul pada waktu itu menemukan adanya kerusakan dalam struktur fondasi jalan layang, sehingga membutuhkan pemeliharaan.

Selain itu, aliran air yang masuk dan menggenang di bagian fondasi jalan menjadi penyebab munculnya berbagai kandungan gas beracun, seperti karbon monoksida dan metana.

Penyebab lain adalah adanya korosi pada fondasi jalan.